液压系统失压的故障原因

　　在实际工作中，液压机械各执行机构出现动作无力往往是因系统失压所致。造成系统失压通常有三种原因：

　　1.液压元件内漏：液压元件损坏，泄漏严重，致使油路卸荷，无法建立起正常压力。故障现象通常表现为，某一个或某些机构动作困难，而另外一些机构动作正常。根据故障现象来判断哪个液压元件出现了内漏，然后及时排除。

　　2.溢流阀阀芯无法复位：液压油若负载过重，可通过溢流阀卸载对系统起到安全保护作用。溢流阀阀芯动作时，若介质中含有杂质(如损坏的橡胶密封件和残渣等)或因开度过大、过猛而阀芯卡滞无法复位时，将使整个油路系统卸载。出现这种情况后，机械各执行机构往往会突然出现无法动作的故障现象。此时，应拆下溢流阀清洗，将阀芯复位后装回。溢流阀装回油路后，可采用机械额定负载的1.15~1.25倍的载荷量，重新调定其开启压力。

　　3.液压泵故障：若机械在较短时间内出现空载(或轻载)时可以动作，而重载时无法动作的情况，则大多是液压泵的传动异常。应及时检查螺栓或键的连接处，看是否松脱。若液压系统虽出现压力下降的故障时间较长，但仍可在一定的压力下工作，这很可能是液压泵本身供油压力不足。测试液压泵时应注意：由于系统压力的建立需要同时有负荷和压力源两个条件，因此在判断供油压力时应对油路施加负载。现场工作中，有些维修工将液压泵出油管或执行元件的进油管拆下，根据液压泵转动时油管出油情况来判断液压泵泵的供油压力，这种方法是不可靠的。正确的测试方法是：在系统上另接上压力表，排除油路内部卸载的故障后，再对系统施加适当的负荷进行出油试压。有条件的也可把液压泵从机械上拆下，在试验台上对液压泵进行测试，然后排除故障。若液压泵已无修复价值应更换。更换液压泵时应特别注意：更换新泵后应以中速油门试机，不可立即加大发动机油门，利用高转速来测试液压泵的性能。因为，油路压力过低或供油不足的原因较多，油路受阻或局部卸载的故障可能尚未完全排除，新泵内元件之间的间隙比旧泵的小，此时若猛然高速转动液压泵，很可能会出现“炸泵”事故。